Sprzęt dotarł na budowę. A kiedy naprawdę zaczął pracować?

Ekipa dociera na miejsce, rozładowuje sprzęt, przygotowuje stanowisko. Dopiero później zaczyna korzystać z podnośnika. Przy rozliczaniu zlecenia, kontroli wykorzystania floty i ocenie organizacji pracy te godziny mają zupełnie inne znaczenie.

W zależności od urządzenia możemy oddzielić moment dotarcia na budowę, uruchomienie maszyny, włączenie trybu roboczego i wybrane sygnały pracy mechanizmu. Raport pokazuje czas przyjazdu, zarejestrowaną aktywność i jej długość.

W praktyce: łatwiej ocenić, czy sprzęt wykorzystywano zgodnie z planem i skąd wzięły się różnice między obecnością na budowie a zarejestrowanym użytkowaniem.

Podnośnik może być wynajęty na dwa dni, tydzień albo cały etap robót. Właściciel nie zawsze wie, kiedy sprzęt został uruchomiony, czy opuścił ustaloną lokalizację i czy wykorzystano go poza umówionym czasem.

Dzięki geostrefom, historii zdarzeń i odpowiednio dobranym sygnałom pracy możesz porównywać dane z ustaleniami umownymi. Zyskujesz podstawę do rozmowy z klientem, planowania kolejnych wynajmów i oceny opłacalności poszczególnych maszyn.

W praktyce: jedna flota w kilku miejscach, bez konieczności dzwonienia do każdego użytkownika, żeby ustalić, gdzie i jak długo stoi sprzęt.

Gdy maszynę przejmuje kolejna ekipa, przydaje się historia jej uruchomień oraz możliwość przypisania operatora. W odpowiednim wariancie instalacji identyfikację można oprzeć na RFID lub iButton; w systemie Wialon operatorzy mogą też być przypisywani ręcznie.

Pozwala to porządkować rozliczenia i analizować zdarzenia, a w wybranych konfiguracjach także uzależnić dostęp do urządzenia od autoryzacji. Zakres sterowania i zabezpieczeń uzgadniamy z instalacją maszyny.

Podnośniki nożycowe i koszowe: miejsce pracy, przemieszczanie między klientami, czas uruchomienia i wybrane stany robocze. Przy elektrycznych sprawdzamy napięcie i dostępne sygnały.

Żurawie samojezdne i wieżowe: długie postoje na jednym kontrakcie, kontrola pracy i terminów przeglądów; zakres odczytów zależy od sterownika i dostępnych interfejsów.

HDS na samochodzie: sama jazda ciężarówki nie oznacza pracy żurawia. Przy odpowiednim podłączeniu można osobno analizować trasę pojazdu oraz sygnał PTO lub pracę zabudowy.

Najpierw ustalamy, co warto zmierzyć, a następnie dobieramy sposób instalacji.

W Wialon można prowadzić interwały serwisowe według motogodzin, przebiegu lub terminu, rejestrować wykonane prace i koszty oraz sprawdzać historię użytkowania urządzenia. Dla floty podnośników pracujących u różnych klientów oznacza to mniej ręcznego zbierania danych przed zaplanowaniem obsługi.

Dodatkowo geostrefy i powiadomienia pomagają wychwycić nieuzgodniony transport albo użycie poza zaplanowanymi godzinami.